YZ-750Ⅱ型液压直轨器

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一、适用范围

YZ—750Ⅱ型手動液压式直轨器是对配电线路上75kg/m以上不同轨型品质导向使用调直（或曲折）的手動手動液压式专用交通工具交通工具。机身利用特殊工种钢段造而成，耐腐蚀性能信。既能在铁轨下全面实现直（弯）数学选择题，以事关行吊安全可靠；也可在轨上全面实现数学选择题，结构设计密集，重轻、拆解省事。二、主要技术参数1、最好直轨力（柱塞推动了力230kN）      750kN2、特殊直轨力(气缸统筹推进力189kN)        600kN    3、油压机模式本职工作的压力                    59MPa4、办公活塞件厚度×行程英文                 Φ70×705、泵轴向柱塞泵尺寸×形成                   Φ14×406、满载成功率                            1.6mm/次7、一整台机器的称重                            93kg8、外廓长宽高                            830×720×350 三、基本结构与工作原理1、基本上组成：该机型机构结构类型为分离式式。由干劲地方和组合公式防御反应几大地方組成。原因位置：由1轴向液压油泵泵、2油缸、3火塞杆、4进水口阀、5卸荷阀、6油缸、7归位弹黄、8油缸顶头、9安全保障回油阀构成。组合机体：由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。
  运转方式：超声波焊接机体的另个端为轴向液压装置柱塞泵泵式液压装置模式，另另个端为过程顶头11，其中设立拧🍒紧钩梁13。工作时将机具放在需要校直（弯曲）的钢轨上部。机具中部的钩梁对准校直点，用直梁支杆12将机身支稳，然后往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，油缸顶头8在钢轨左端A点处产生一推动力FA，再通过活动顶头11在钢轨右端C点处产生一约束反力FC，同时，中间钩梁顶头15，在钢轨将要调直（弯曲）的部位B点处，又产生一约束反力FB（弯曲力），这样根据杠杆平衡原理（三平行力平衡）可实现钢轨的调直或弯曲。如图示:

               当道轨变行的程度符合要求符合要求时，必须将卸荷阀5放下去，汽缸便在重设扭簧7的帮助下，回油缸原有的位置，完全了校直（拉伸）道轨操作。为处理燃油管有故章不许回油，诱发服务器拿不出来了，在油缸尾部安设了很安全卫生回油阀9，确认了服务器的很安全卫生使用的。四、使用方法与维护使用方法：1、用前检查：①汽车发动机盖内油面高宽比是完成汽车发动机盖容量的2/3；②液压油泵泵运动是不是也协调性靠普；③各连到扭紧件有没松掉、漏油。2、操作步骤：①先将道轨调直（曲折）关键部位左右侧扣件松掉；②将直梁摆放在在铁轨必须要调直（打弯）定位的对侧。并使油缸项头和话动顶脑门、下弧面分別与铁轨轨腭及轨底上弧面相辅相成交往；③将紧锁钩梁安放在铁轨里边（或接着，但一定要在电路禁用情况发生下），使钩梁顶头与铁轨调直（内弯）步位的轨腭及轨底上弧面严密接觸。并将修整斜铁，插到紧锁钩梁小弯管端内测面与直梁脊面（后测面）左右，将钩梁与直梁楔紧。④用直梁支杆将外壳支稳；⑤扭松卸荷阀，回转晃动支配杆，给油缸注油；⑥当道轨倾斜状态够满足标准要求时，便可将卸荷阀弹起来；⑦结束了校直（屈曲）道轨上班，搬下直轨器；⑧基本上调直（弯度）道轨一位高空作业题只能已完成。假如一位未达标调直（弯度）道轨的耍求，可放开卸荷阀待活塞式半自动重设后，再把机具品质移動一位相距，到下一位调直（弯度）点，其次坏点重新拧紧只能马上开展调直或弯度道轨，假如道轨调直（弯度）度大，可选择分档措施开展高空作业题。维护：1、液压汽车液压油的选取应据操作中南部的自然环境气候因素来判别。在我國我国南方东季选40#汽车液压油，春夏季选30#汽车液压油，在西北该选用粘稠度稍低一些的汽车液压油为宜。2、进入的气动式油应经滤出，气动式油应保持良好整洁，允许有脏物和人体水分参入。平常应在六八个月修改一些，如发展油缸油表过少中应随着补点。3、 手动液压油缸多路阀油太脏时候需要要清晰箱体内及一小部分手动液压油缸多路阀设备，清晰时不让用棉纱轻轻擦拭箱体内及手动液压油缸多路阀件搞好团结面。4、不定在户外或潮的核发地放置。五、安全注意事项 1、在选择题时假设发生的异常的，应立马歇业选择题，弹起来卸荷阀，使汽缸复位键，体检故章所以，去掉后再确定运作，禁止机械零部件弄坏致死。2、当油嘴突发出现问题的不可以卸荷时，要立即拧下来安全防护防护回油阀，使气缸复位键，确保安全防护生产了机械设备的安全防护防护选用。3、直轨器高空防护作业时需要瓦解的新线路，高空防护作业再次后将机具撤出的新线路，投入防护出所。六 、故障排除

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